HeIlo！各位親愛的讀者們！我是一個剛?cè)肟苹每拥男∽髡撸。?！關(guān)于我的開山之作，小人也是有很多東西想與大家說的喲喲喲喲喲！ 杠精：小朋友！你就是這么水文章的嗎？

AZ……當(dāng)然不是啦……只是有點太過于激動了。那么我們來說一說這一個文章的具體背景吧！

本篇文章是一篇短篇小說，篇幅比較短，沒看夠的話請多多諒解。

關(guān)于這次運載人前往紅巖星（火星）的事情，金云已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備：地火往返的轉(zhuǎn)移軌道選擇的是比較適度的折中往返。在能夠進行快速的載人往返的同時還可以部署一些中繼小衛(wèi)星，以便載人登火的通訊系統(tǒng)暢通，并且金云的超重型運載火箭正在緊鑼密鼓的研制，強大的推力足以我們的飛船往火星軌道并且安全的返回。其中， EMO軌道運載能力達到了70噸。

杠精：你說這話不是廢話嗎？要到火星去了，載人飛船沒有70噸，你是想讓航天員都被餓死??？

作者：這里沒你說話的份兒！

對不起啊，我們繼續(xù)π_π。

在如此龐大的運載能力基礎(chǔ)上，我們可以利用電池、電纜等方法，使得整個飛船在不需要燃油的情況下，可以自主飛行。這種飛船有點類似于后世星艦的自動導(dǎo)航，在發(fā)射之后會根據(jù)目標(biāo)飛船的位置自己調(diào)節(jié)方向。而在這里，我們的電路也是可以用來控制飛船在短時間內(nèi)的方向。

但需要注意的是，這種導(dǎo)航方式還有一定的缺陷，這導(dǎo)致了第一次載人航天出師不利，導(dǎo)致我們的航天員陷入了巨大的危機中，

我們在這次出動之前就已經(jīng)對這一帶地區(qū)的地理位置有過詳細(xì)的分析，最終確定了這次運送人員前往紅星（火星）的方向。

需要注意的是，這種導(dǎo)航方式還有一定的缺陷，這如我們所預(yù)想到的導(dǎo)致了第一次載人航天出師不利，導(dǎo)致我們的航天員陷入了巨大的危機中，使我們的航天員差點在太空中迷失致死。

當(dāng)然，這都不算什么，最為重要的是導(dǎo)航方法還有一些漏洞存在，這種漏洞是我們的科學(xué)家沒有找到合適的方案來修補。

所以，為了避免這種錯誤的導(dǎo)航再一次犯下，我們決定采取一種可以進行備用補救的航行方式：

那就是利用一些特殊材料來加固這個導(dǎo)航系統(tǒng)。這種材質(zhì)可以保證在太空中的長距離航行不會產(chǎn)生任何的偏差。另外，還能夠讓飛船內(nèi)部的防御裝甲更加堅硬一些，減少撞擊后產(chǎn)生的損害，使飛船的平衡性更好一些。

抱歉各位親愛的讀者，我忘記說了，這是我們最新一代的遠航載人飛船所采用的最新手段。不過不幸的是，這次航天飛行仍然會出現(xiàn)意外……

談完了載人飛船之后，我們再來談?wù)勥\載火箭的問題。

這項計劃在很久以前就已經(jīng)在實施了，因為我們需要提前準(zhǔn)備好火箭的發(fā)射設(shè)備，并且準(zhǔn)備一些必須的物資以應(yīng)對接下來的航天運輸工作。

但是由于這項計劃的實施難度極高，一直拖到了現(xiàn)在，才開始執(zhí)行。

而且還有個讓科學(xué)家們感到很棘手的問題

首先，在太空中我們需要使用氧氣，以保證我們的發(fā)動機能夠進行點火工作，并且我們需要用氧氣來保養(yǎng)我們的電路，最后我們還需要用氧氣來供給航天員的呼吸，但是實際上，在我們的登星艙中的氧氣含量在干燥的紅巖星大氣中不宜過高，因為簡簡單單的隔熱層已經(jīng)不足以緩沖我們進入紅巖星時強大的機械應(yīng)力與熱應(yīng)力，在這種情況下，登星艙中的巨大氧氣儲備量就變成了一次災(zāi)難的禍源，登星艙的內(nèi)部必然會被引燃，而整個登錄設(shè)備將會在無盡的大氣摩擦中以最悲慘的形式解體

我們必須要采取一定的措施，避免這些悲劇發(fā)生！

第二個難題是，火箭的自身引擎。

火箭本身的自身引擎是采用的最先進的引擎，它的引擎功率是最小的，但是卻是最穩(wěn)定的，并且能夠最大程度的降低燃燒的過程于是我們拿它來進行矢量平衡

然而，這樣下去有一個問題，那就是一級的推力不足以推動我們的火箭進入太空所以，我們必須加入一個巨大的緩沖裝置，這個緩沖裝置能夠承受更大的壓力和強大的推力，可以在更小的空間內(nèi)進行長途飛行！但是，由于火箭的推進系統(tǒng)還處于初期階段，我們無法確認(rèn)我們火箭的推力可以持續(xù)多久，但是我們的科學(xué)家對此并沒有多大的重視(╥ω╥`)

最后，我們在火箭的一級加上了一個巨大的煤油引擎，這個煤油引擎的海平面推力以及比沖都非常驚人，以至于我們在對進行試車的時候，差一點試車臺就被掀翻了不過這樣也有一個好處，那就是能夠契合我們的矢量平衡引擎進行運作，讓我們不用太過度的去依賴窗口期以及進行發(fā)射時的空氣動力學(xué)

關(guān)于這款火箭即將脫穎而出的事跡，我們在下一篇再談