1852年，歷經(jīng)鴉片戰(zhàn)爭的洗禮，清朝終于意識(shí)到建立強(qiáng)大海軍的緊迫性。兩年后的1854年，在英國人阿斯本的建議下，清廷決定從英國引進(jìn)八艘先進(jìn)戰(zhàn)艦。這批戰(zhàn)艦包括兩艘防護(hù)巡洋艦“藍(lán)雪號(hào)”與“雪豹號(hào)”，兩艘無防護(hù)巡洋艦“天清號(hào)”和“山西號(hào)”，以及四艘遠(yuǎn)洋型鐵甲艦“天津號(hào)”、“北京號(hào)”、“山東號(hào)”與“濟(jì)南號(hào)”。它們共同構(gòu)成了清朝第一支真正意義上的近代化海軍艦隊(duì)——阿斯本艦隊(duì)。

#改寫后的內(nèi)容：1858年，清廷向法國購入了十六艘戰(zhàn)艦，包括四艘防護(hù)巡洋艦、四艘無防護(hù)巡洋艦、兩艘鐵甲艦、三艘近海防御鐵甲艦以及三艘魚雷艇。這批艦船共同構(gòu)成了福建廣南艦隊(duì)。翌年，即1859年，清廷正式成立了海軍衙門，專司管理全國所有海軍艦隊(duì)。

1859年，清國重臣左宗棠在福建創(chuàng)辦了福州船政學(xué)堂，這所學(xué)府不僅是中華大地上的首座海軍學(xué)校，更是承載著國家海洋夢想的搖籃。緊接著，他又在福州設(shè)立了船政局。1860年，伴隨著錘聲叮當(dāng)作響與木料的清香，福州船政局的第一號(hào)艦——“福州號(hào)”，正式于一號(hào)船臺(tái)破土動(dòng)工。歷經(jīng)兩年精心打造，至1862年，“福州號(hào)”終于成功下水，并于1864年正式編入福建廣南艦隊(duì)服役。作為一艘采用側(cè)舷炮位布局的鐵甲戰(zhàn)列艦，“福州號(hào)”滿載排水量達(dá)到了驚人的6741噸，堪稱當(dāng)時(shí)亞洲水域中最雄偉的存在。然而，由于高昂的造價(jià)，“福州號(hào)”成為了孤品，獨(dú)步海疆。

1865年，穆斯丹事件爆發(fā)，日本揮師侵入臺(tái)灣，戰(zhàn)火蔓延，生靈涂炭。在這場沖突中，清朝福建廣南艦隊(duì)與日本海軍針鋒相對(duì)，形勢一觸即發(fā)。彼時(shí)，日本海軍雖有十二艘巡洋艦，卻皆為老舊艦只，其中最為先進(jìn)的日進(jìn)號(hào)巡洋艦，滿載排水量也不過三千三百噸。直至五月二十八日，事件方告一段落。此次交鋒，令日本深切體會(huì)到強(qiáng)大海軍之于國力的重要性，自此，日本開始了其海軍力量的迅猛發(fā)展之路。

1866年，福州船政局內(nèi)，第二號(hào)、第三號(hào)與第四號(hào)戰(zhàn)艦的建造工作正式啟動(dòng)。這三艘戰(zhàn)艦均屬“海天級(jí)”鐵甲艦系列，歷經(jīng)六載風(fēng)雨，終于在1872年悉數(shù)完工，并正式編入阿斯本艦隊(duì)。緊接著，在1873年，清朝政府遠(yuǎn)赴英法兩國，分別訂購了四艘鐵甲艦、四艘炮艦、四艘魚雷艇、四艘防護(hù)巡洋艦以及四艘裝甲巡洋艦。至1879年前，這批新銳艦艇皆已歸國，無一例外地加入了日益壯大的阿斯本艦隊(duì)。而到了1878年，阿斯本艦隊(duì)正式更名，從此以“北洋艦隊(duì)”之名，傲立于東方海域。

潤色后的內(nèi)容：1874年，福州船政局麾下的五至十四號(hào)軍艦，總計(jì)十艘，皆歸屬于福波級(jí)遠(yuǎn)洋炮艦。這些戰(zhàn)艦滿載排水量為1341噸，火力配備包括三門博福斯341毫米口徑主炮、三門阿姆斯特朗111毫米口徑速射炮、四門哈奇開斯222毫米口徑速射炮以及四門哈提蓋斯233毫米口徑速射炮。至1887年前，上述戰(zhàn)艦均已完成建造，并正式編入阿斯本艦隊(duì)服役。

改寫后的內(nèi)容：1882年，清廷向德意志帝國訂購了八艘雄偉的戰(zhàn)艦，它們分別是平遠(yuǎn)號(hào)、定遠(yuǎn)號(hào)、濟(jì)遠(yuǎn)號(hào)、海天號(hào)、海圻號(hào)、海容號(hào)、海籌號(hào)與海權(quán)號(hào)。這八艘戰(zhàn)艦的建造工程于同年四月初一正式開啟。然而，在1884年，隨著中法局勢的緊張升級(jí)，盡管八艘戰(zhàn)艦均已完工，德方卻以中法沖突為由，將這些戰(zhàn)艦扣留在其港口未能交付。同年四月初一，中法戰(zhàn)爭正式爆發(fā)；至1885年，福建水師在與法軍的交鋒中遭受重創(chuàng)，幾乎全軍覆沒。直到1885年八月初三，隨著法國的戰(zhàn)敗及割地賠款條約的簽訂，中法戰(zhàn)爭才最終落下帷幕。1888年六月初四，八艘戰(zhàn)艦歷經(jīng)波折終于抵達(dá)中國海域；同年十一月廿五，經(jīng)過整編重組，這支曾名為阿斯本艦隊(duì)的海軍力量正式更名為北洋艦隊(duì)，其麾下戰(zhàn)艦數(shù)量達(dá)到了驚人的143艘，其中具備實(shí)戰(zhàn)能力的艦艇共計(jì)72艘，艦隊(duì)實(shí)力躍居世界第三，傲視亞洲。

#改寫后的內(nèi)容清光緒十五年，朝廷詔令新建四艘炮艦，分別命名為“海防”、“海紅”、“海清”、“海星”，各艦滿載時(shí)排水量達(dá)一千三百四十一噸，配備四門哈奇開斯二十四公分機(jī)關(guān)炮，另各有四門三十四公分與兩門十七公分博福斯機(jī)關(guān)炮，以及四門十八公分博福斯機(jī)關(guān)炮。此四艦于光緒十八年全部下水服役。翌年，清廷又從英倫購得八艘新型炮艦及四艘鐵甲艦，然而，甲午之役的爆發(fā)使得這批新銳戰(zhàn)艦被迫暫留于英國阿姆斯特朗海軍基地。光緒二十年四月初四，中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)，清朝北洋艦隊(duì)第一鐵甲縱隊(duì)迎戰(zhàn)日本海軍第一鐵甲戰(zhàn)隊(duì)，此役史稱東海海戰(zhàn)。至五月初六，北洋艦隊(duì)再度與日本海軍交鋒，是為黃海海戰(zhàn)。次年，即光緒二十一年，日本海軍再次挑戰(zhàn)北洋艦隊(duì)，雙方在大東溝海域展開激戰(zhàn)，此役被后世稱為大東溝海戰(zhàn)。同年五月四日，威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)打響，北洋艦隊(duì)困守港內(nèi)，喪失了海上優(yōu)勢。六月初五，北洋艦隊(duì)終因孤立無援而全軍覆沒。隨后，清廷于六月初六被迫與日本簽訂《馬關(guān)條約》，標(biāo)志著甲午戰(zhàn)爭的終結(jié)。

1896年，清政府自英國購得的十二艘戰(zhàn)艦盡數(shù)歸航，加之先前未投入戰(zhàn)場的四艘炮艦、四艘鐵甲艦、十艘防護(hù)巡洋艦及四艘裝甲巡洋艦，共同構(gòu)筑起一支擁有二十余艘戰(zhàn)艦的新一代北洋水師。翌年，即1897年，大清帝國又向德國訂購了七艘戰(zhàn)艦，并于1900年全部歸國。至1909年，清朝海軍迎來了一次重大改革：原有的四大艦隊(duì)被整合為兩大艦隊(duì)——巡洋艦隊(duì)與長江艦隊(duì)。其中，巡洋艦隊(duì)以大型及中型艦艇為主力；而長江艦隊(duì)，亦可稱為炮艦艦隊(duì)，則主要由炮艇和魚雷艇構(gòu)成。然而，隨著1912年的到來，清朝覆滅，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的清朝海軍也隨即改名為中華民國海軍。