隨著朝鮮戰(zhàn)爭的落幕，日本在戰(zhàn)后的重建工作也逐漸步入正軌，加之美國在亞太地區(qū)不斷加劇的軍事部署，促使了日本海上力量的新篇章——日本海上警備隊的誕生。這支隊伍在1958年1月2日迎來了其歷史上的重要轉(zhuǎn)折點，正式更名為了“日本海上自衛(wèi)隊”。這一變革不僅標(biāo)志著日本國防體系的一次重大調(diào)整，同時也繼承并發(fā)揚(yáng)了昔日日本海軍的諸多傳統(tǒng)與規(guī)章，為日本的海上安全開啟了新的紀(jì)元。

1958年二月，美日兩國簽署了一項旨在推動日本海上力量發(fā)展的《二八計劃》。此計劃的核心內(nèi)容包括：至1972年前，美國將向日本交付18艘護(hù)航驅(qū)逐艦、28艘護(hù)衛(wèi)艦、14艘微型潛艇、4艘中型潛艇及16艘坦克登陸艦。除此之外，還將有一艘排水量超過5000噸的大型艦艇作為日本海上自衛(wèi)隊的旗艦，一并移交。這一系列舉措不僅顯著增強(qiáng)了日本海上自衛(wèi)隊的實力，也標(biāo)志著兩國在軍事合作方面邁出了重要一步。

1959年2月12日，隨著戰(zhàn)后重建的步伐加快，日本正式啟動了本國造船業(yè)的發(fā)展計劃。僅僅一個月后，3月11日，長崎、長島以及橫須鶴三處重要的造船基地相繼完成了重建工作，并正式更名為長島造船廠、長崎造船廠與橫須鶴造船廠。這標(biāo)志著日本在重振工業(yè)雄風(fēng)的道路上邁出了堅實的一步。

4月11日，日本海上自衛(wèi)隊公布了一項雄心勃勃的造船計劃。根據(jù)該計劃，在1980年之前，所有美國制造的艦艇將被統(tǒng)一編入訓(xùn)練艦隊，而主力戰(zhàn)艦則會被重新分配至四個護(hù)衛(wèi)隊群和一個獨(dú)立艦隊之中。與此同時，潛艇部隊也將重組，分散至三大潛艇群，以優(yōu)化作戰(zhàn)效率與戰(zhàn)略部署。

該造船計劃還包括建造28艘驅(qū)逐艦，41艘護(hù)衛(wèi)艦，以及四艘直升機(jī)航空母艦

在日本的1961年，一項雄心勃勃的潛艇建造計劃被正式公布于世。根據(jù)這項計劃，日本海軍將建造共計26艘先進(jìn)的潛艇，以增強(qiáng)其水下作戰(zhàn)能力。值得注意的是，這一數(shù)字被嚴(yán)格限定為26艘，成為當(dāng)時日本****部隊編制的上限。

日向級直升機(jī)航空母艦**日向級直升機(jī)航空母艦是日本的第二代直升機(jī)航母，其艦名繼承自二戰(zhàn)時期的兩艘同名戰(zhàn)列艦。該級艦由三菱重工旗下的三菱造船廠建造，共服役了兩艘，分別是F1001“日向”號和F1002“長崎”號。這兩艘艦的全長約為192.2米，寬17米，標(biāo)準(zhǔn)排水量為1萬噸，滿載排水量達(dá)到19000噸。日向級可以搭載10架直升機(jī)，在極限狀態(tài)下可增至18架，并設(shè)有5個直升機(jī)起降點，能夠同時起降5架直升機(jī)。這兩艘艦分別擔(dān)任第三護(hù)衛(wèi)隊隊群和第二護(hù)衛(wèi)隊隊群的旗艦。**初云級直升機(jī)航空母艦**初云級直升機(jī)航空母艦是一艘標(biāo)準(zhǔn)的輕型航空母艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量為2萬噸，滿載排水量達(dá)到27000噸。該級艦的全長約為241米，寬17.2米，可以搭載20架直升機(jī)，在極限情況下可增至28架，并設(shè)有6個直升機(jī)起降點，能夠同時起降6架直升機(jī)。初云級經(jīng)過改裝后，滿載排水量約為3.7萬噸，與日本二戰(zhàn)時期建造的“飛龍”號航空母艦相當(dāng)。目前，初云級共建造了兩艘，分別是F1003“出云”號和F1004“加賀”號。出云級，分別是第一護(hù)衛(wèi)隊隊群和第二護(hù)衛(wèi)隊隊群的旗艦

大鳳級直升機(jī)航空母艦，其艦名承襲自昔日輝煌的大鳳級裝甲航空母艦，全長約241米，寬約17米，標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)一萬公噸，而滿載時則可達(dá)19741.4噸，是第一艦隊的重要組成部分。該艦設(shè)計精良，能夠攜帶18架直升機(jī)，在緊急情況下，這一數(shù)字甚至可以增加到20架。此外，大鳳級還配備了六個直升機(jī)起降點，確保任何時候都能同時支持6架直升機(jī)的起降作業(yè)，展現(xiàn)了其卓越的操作靈活性與強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力。

目前，“大鳳級”計劃共規(guī)劃建造四艘，現(xiàn)已成功服役兩艘。它們分別是編號F1005的大鳳號與編號F1006的黃鳳號。這兩艘戰(zhàn)艦如同雙生姐妹般，在浩瀚的海洋上書寫著屬于自己的傳奇篇章。