二戰(zhàn)期間航空母艦

競技神號(hào)航空母艦（英文：HMS Hermes，舷號(hào)：95），是英國皇家海軍隸下的一艘航空母艦。

競技神號(hào)航空母艦是在世界航母建造競賽中第一艘以航母標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的航母，雖然其完工服役日期晚于同時(shí)期的日本鳳翔號(hào)航空母艦，但因其使用了大量現(xiàn)代航母通用的新技術(shù)，因此也被認(rèn)為比鳳翔號(hào)更接近世界上第一艘現(xiàn)代意義上的航空母艦。

競技神號(hào)航空母艦于1917年訂購，1918年開工，1919年9月11日下水，1924年2月18日服役，1942年4月在印度洋的錫蘭被日本海軍航空母艦編隊(duì)的俯沖轟炸機(jī)擊沉。[1][2]

中文名稱

競技神號(hào)航空母艦

英文名稱

HMS Hermes[3]

前型/級(jí)

百眼巨人號(hào)航空母艦和暴怒號(hào)航空母艦[1]

次型/級(jí)

皇家方舟號(hào)航空母艦[2]

研制時(shí)間

1917年-1919年[3]

快速

導(dǎo)航

技術(shù)特點(diǎn)性能數(shù)據(jù)服役動(dòng)態(tài)總體評(píng)價(jià)

發(fā)展沿革

研制背景

1909年，法國人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機(jī)與軍艦結(jié)合的夢想，首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一架單人雙翼飛機(jī)在新型的“伯明翰”號(hào)輕巡洋艦的前甲板特制的跑道上迎風(fēng)起飛成功。1911年1月18日，尤金·伊利又駕機(jī)在“賓夕法尼亞”號(hào)重巡洋艦上成功降落，這兩次起飛與降落試驗(yàn)，奠定了航空母艦作為一種新艦種的技術(shù)基礎(chǔ)。[4]

“賓夕法尼亞”號(hào)重巡洋艦

1912年，英國海軍開始進(jìn)行改裝航母的建造，首先對(duì)一艘老巡洋艦“競技神”號(hào)進(jìn)行了大規(guī)模改裝，拆除了軍艦上的一些火炮和設(shè)備，在艦首鋪設(shè)了一個(gè)平臺(tái)用于停放水上飛機(jī)，另外在艦上加裝了一個(gè)大吊桿，用來搬運(yùn)飛機(jī)。然而，它卻并不是阿德所勾畫的那種航空母艦，也不是現(xiàn)代意義上航母的雛型，因?yàn)榕炆纤d的飛機(jī)并不能夠在艦上直接起降，所有飛機(jī)都需要從水上起飛和在水上降落，然后再從水中提升到軍艦上。[4]

1914年，皇家海軍在英國查塔姆船廠將一艘運(yùn)煤船改建成水上飛機(jī)母艦皇家方舟號(hào)航空母艦，1914年12月10日作為第一艘正式的水上飛機(jī)母艦服役。1915年8月12日，英國一架從水上飛機(jī)母艦上起飛的肖特184式水上飛機(jī)，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級(jí)的土耳其運(yùn)輸艦，這是水上飛機(jī)誕生后所取得的第一次重大戰(zhàn)果。1916年，英國的航母設(shè)計(jì)師總結(jié)水上飛機(jī)參戰(zhàn)以來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重新提出了研制可在軍艦上起降飛機(jī)的航母的問題，并建議把陸基飛機(jī)直接用到航母上去。[4]

“百眼巨人”號(hào)航母

1917年3月，英國海軍又將一艘正在建造中的光榮級(jí)巡洋艦“暴怒”號(hào)改建為飛機(jī)母艦，同年英國海軍開始把一艘建造中的客輪改裝為第一艘具有全通飛行甲板的“百眼巨人”號(hào)航母。然而“暴怒”號(hào)由于艦上高聳的塔式桅桿和煙囪的阻礙，起飛后的飛機(jī)無法返回母艦，飛行員雖然用側(cè)滑著陸的方式能艱難地降落到前甲板上，但不久后再次試圖重復(fù)這個(gè)驚險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)，飛機(jī)確翻出軍艦墜入海中。血的教訓(xùn)使英國人明白，僅依靠駕駛員的技術(shù)是無法彌補(bǔ)裝備方面的根本缺陷的，要實(shí)現(xiàn)常規(guī)飛機(jī)在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行了大量的改裝航母建造之后，英國海軍終于明白，他們需要的到底是一艘什么樣的航母。[3][4]

建造沿革

1916年，英國人Gerard Holmes和Sir John Biles設(shè)計(jì)了一型水上飛機(jī)母艦，以搭載輪式飛機(jī)和水上飛機(jī)。之后在1917年4月的草圖設(shè)計(jì)中，時(shí)任英國海軍建造主任Eustace d'Eyncourt將設(shè)計(jì)放大，同時(shí)皇家海軍訂購了這艘新設(shè)計(jì)的航母，為紀(jì)念第一艘“競技神”號(hào)水上飛機(jī)航母，將其也命名為“競技神”號(hào)。[5]

競技神號(hào)1924年

1918年1月15日，競技神號(hào)在英國“Armstrong Whitworth”造船廠開工建造，由于第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，以及結(jié)構(gòu)布局需要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)，再加上這艘航母在技術(shù)上的開創(chuàng)性，需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)，建造工程進(jìn)度緩慢。

1919年9月，競技神號(hào)下水后，施工暫停。根據(jù)對(duì)百眼巨人號(hào)航母的試驗(yàn)，于1920年3月又修改了競技神號(hào)的設(shè)計(jì)。1921年5月，又進(jìn)一步修改，升降機(jī)被分散布置，以便盡可能多的增加空間，縮減了防御武器的數(shù)量。

1923年，經(jīng)過多次修改設(shè)計(jì)的競技神號(hào)完工，晚于1922年底竣工的日本鳳翔號(hào)航空母艦。[2][1][6][3][7]

服役歷程

1923年2月，Arthur Stopford被任命為競技神號(hào)的指揮官，并于8月開始了海上試航。

競技神號(hào)沉沒

1924年2月18日，競技神號(hào)試航結(jié)束后，被分配到大西洋艦隊(duì)服役，之后被派往遠(yuǎn)東活動(dòng)，游弋在東南亞和中國海域。歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭后，競技神號(hào)被匆忙調(diào)回大西洋，擔(dān)負(fù)搜索德國海上襲擊艦的任務(wù)。

1940年至1941年上半年，競技神號(hào)加入英國地中海艦隊(duì)對(duì)意大利海軍作戰(zhàn)，之后又被調(diào)回印度洋，為在馬來亞海戰(zhàn)中損失的戰(zhàn)艦復(fù)仇。[7]

1942年4月9日，競技神號(hào)在錫蘭島亭可馬里海軍基地附近遭到日本海軍航空母艦的艦載機(jī)攻擊，被37枚炸彈擊中，很快沉沒，艦上三百多人戰(zhàn)死。[2][1][6][3]

技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

競技神號(hào)航空母艦是采用全新設(shè)計(jì)的航母，其具有三大創(chuàng)造性特點(diǎn)，而且這些特點(diǎn)成了之后航母最典型的規(guī)范。第一，其繼承百眼巨人號(hào)航母的全通式飛行甲板，當(dāng)時(shí)的改造航母中多數(shù)飛行甲板分為兩半，即艦首飛行甲板和艦橋后部飛行甲板，對(duì)飛行作業(yè)很不方便。第二，封閉式的艦首，這種艦首具有抗浪性，使飛行甲板強(qiáng)度更大。在北大西洋、英吉利海峽這種風(fēng)高浪大的海區(qū)作戰(zhàn)，開放式的艦艏顯然不適合，一個(gè)大浪上來，飛行甲板、艦艏甚至機(jī)庫都可能變成“汪洋大海”。當(dāng)時(shí)日本的鳳翔號(hào)采用開放型艦首，1936年演習(xí)時(shí)遇到強(qiáng)大臺(tái)風(fēng)，結(jié)果飛行甲板被摧毀。第三，島式上層建筑置于右舷，將艦橋、桅桿和煙囪合并成大型艦島位于全通式飛行甲板右側(cè)艦體右舷，這是航空母艦首次采用島式上層建筑設(shè)計(jì)。而在此之前，不少航母頂端為全通式飛行甲板，艦橋和指揮臺(tái)在下層，或像油船那樣在尾部，對(duì)指揮飛行和航行都不太方便。側(cè)向煙囪和可倒式煙囪強(qiáng)度不夠，經(jīng)不起風(fēng)浪打擊，操作也困難，對(duì)艦艇密封也不利。島式上層建筑設(shè)計(jì)相當(dāng)有創(chuàng)造性，即有利于飛行和航行指揮，又比側(cè)向煙囪和可放倒式煙囪擁有更高的強(qiáng)度且對(duì)艦體密封有利。[6][3][8][7]

競技神號(hào)航空母艦

艦載武器

防御

競技神號(hào)航空母艦之前的水上飛機(jī)航母和其他航母，建造時(shí)考慮的主要是搭載飛機(jī)，很少顧及軍艦自身的防御火力問題。競技神號(hào)則裝配了6門140毫米火炮，既可用于對(duì)海射擊，又可用于對(duì)空射擊；3門102毫米高射炮，1934年又增加了8門20毫米高射炮，用于防空作戰(zhàn)，是第一艘把防空作為主要使命的航母。這種想法在后來的二戰(zhàn)得到了印證，當(dāng)時(shí)航母最需要的火力，不再是對(duì)敵方艦艇進(jìn)行水面炮戰(zhàn)的火力，而恰恰是應(yīng)對(duì)空中威脅的防空火力。[6][3][8][7]

競技神號(hào)

艦載機(jī)

競技神號(hào)航空母艦最初載機(jī)數(shù)量為20架，之后隨著艦載飛機(jī)尺寸加大，到1942年時(shí)載機(jī)數(shù)量下降到16架。[6][3][8][7]

性能數(shù)據(jù)

艦體參數(shù)

艦長

182米

艦寬

27.4米

吃水深度

6.6米

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服役動(dòng)態(tài)

1924年11月22日，競技神號(hào)抵達(dá)馬耳他，先對(duì)途中風(fēng)暴造成的損失進(jìn)行了修理，之后與地中海艦隊(duì)進(jìn)行了飛行訓(xùn)練。

競技神號(hào)

1925年初，競技神號(hào)在地中海艦隊(duì)進(jìn)行了飛行訓(xùn)練，3月27日在馬耳他整修后，前往樸茨茅斯，5月29日到達(dá)。

1925年6月17日，競技神號(hào)前往中國，途中在地中海停留了很長時(shí)間，8月10日抵達(dá)香港，11月首次訪問廈門。

1926年初，競技神號(hào)回到地中海，四月至六月期間在馬耳他進(jìn)行了整修。

1926年10月11日，競技神號(hào)回到香港，并進(jìn)行例行訓(xùn)練，直至1927年7月27日前往威海衛(wèi)海軍基地。

1927年10月26日，競技神號(hào)抵達(dá)英國，于十一月初在查塔姆碼頭開始改裝。

1928年1月21日，競技神號(hào)前往中國香港。途中3月在曼谷暹羅停留四天，并接受了拉瑪七世國王的視察。3月18日抵達(dá)香港。

競技神號(hào)

1929年1月，競技神號(hào)在香港開始改裝，4月份完成改裝后，進(jìn)行了飛行訓(xùn)練。10月29日前往青島及日本訪問，之后返回香港。

1930年1月28日，競技神號(hào)將時(shí)任英國部長邁爾斯蘭普森爵士運(yùn)到中國，前往南京與中國政府就日軍入侵滿洲里問題進(jìn)行談判，直到3月2日他前往上海。

1930年3月底，競技神號(hào)回到香港，一直呆到六月。8月7日啟程前往英國后短暫返回香港，9月23日抵達(dá)樸茨茅斯，11月12日離開樸次茅斯，并于1931年1月2日抵達(dá)香港。

1933年1月，競技神號(hào)訪問了菲律賓，然后返回香港，并進(jìn)行了簡短的改裝。之后短暫訪問青島和威海衛(wèi)，6月中旬離開香港前往英國。7月22日抵達(dá)，不久后被轉(zhuǎn)移到查塔姆船塢，并在8月初的海軍周期間向公眾開放。

競技神號(hào)1938年

1934年8月15日，弗雷澤上尉被任命為競技神號(hào)新的指揮官，11月初開始試用新裝備。與此同時(shí)，824中隊(duì)的9架Fairey Seal 魚雷轟炸機(jī)也加入了該艦。

1934年11月18日，競技神號(hào)離開樸茨茅斯，1935年1月4日抵達(dá)香港。

1937年1月的大部分時(shí)間里，競技神號(hào)與重巡洋艦多塞特郡和驅(qū)逐艦陪同鄧肯和戴安娜參觀了荷屬東印度群島。

1937年3月17日，競技神號(hào)離開新加坡，5月3日抵達(dá)普利茅斯。1938年7月16日，競技神號(hào)從后被艦改為德文波特的訓(xùn)練艦。

1939年8月初，競技神號(hào)進(jìn)行了簡短的改裝，9月1日，12名Fairey Swordfish魚雷轟炸機(jī)814中隊(duì)登艦。9月中旬進(jìn)行了反潛巡邏，試圖發(fā)現(xiàn)和摧毀U艇，10月16日抵達(dá)法屬西非達(dá)喀爾，10月25日開始在大西洋搜索德國船只。

1941年3月4日，競技神號(hào)抵達(dá)錫蘭的科倫坡，繼續(xù)尋找安訊士航運(yùn)。4月被派往波斯灣支持英國在伊拉克巴士拉的行動(dòng)，并一直持續(xù)到6月中旬，之后回到錫蘭和塞舌爾群島之間的印度洋巡邏，直到11月19日她抵達(dá)Simonstown進(jìn)行改裝，直到1942年1月31日才完成，之后被派往東部艦隊(duì)。

競技神號(hào)1942年被攻擊

1942年2月14日，競技神號(hào)抵達(dá)科倫坡。4月5日日本航母襲擊科倫坡后，被派往錫蘭島亭可馬里，為英國入侵馬達(dá)加斯加的鐵騎行動(dòng)做準(zhǔn)備，并將814中隊(duì)送上岸。

1942年4月9日，日本空襲預(yù)警之后，競技神號(hào)離開亭可馬里，并在抵達(dá)錫蘭海岸之前向南航行。然而在拜蒂克洛島被日本偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)。英國人截獲了現(xiàn)場報(bào)道，并命令船只盡快返回亭可馬里，并試圖為他們提供戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)。日本派出85架愛知D3A俯沖轟炸機(jī)和9架三菱A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)，攻擊競技神號(hào)，最終被37枚炸彈擊中沉沒。[3]

總體評(píng)價(jià)

競技神號(hào)航空母艦是是世界上第一艘專門完全設(shè)計(jì)、專門建造的“純種航母”，也是英國海軍歷史上第一艘真正意義上的新建航母，成為此后各個(gè)航母大國建造航母時(shí)仿效的樣板，具有重大的意義和價(jià)值

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