李萬君[1][2],中共黨員,中車長春軌道客車股份有限公司首席焊工,全國五一勞動獎章獲得者,中華技能大獎、國務院特殊津貼獲得者,吉林省高級專家、吉林省技能傳承師、吉林省第十次黨代會代表,被稱為“中國第一代高鐵工人”。2016年4月,李萬君獲2016年“全國五一勞動獎章”。2017年2月8日,被評為感動中國2016年度人物。
2019年1月18日,李萬君當選2018年“大國工匠年度人物”。[3]
中文名
李萬君
出生日期
1968年10月
職業(yè)
工人
主要成就
贊譽為“中國第一代高鐵工人”
國 籍
中華人民共和國
民 族
漢族
職稱
教授
政治面貌
中共黨員
性 別
男 人物簡介
李萬君,男,1968年10月出生,中車長春軌道客車股份有限公司首席焊工。[3]
人物事跡
探索創(chuàng)新,屢顯身手
轉(zhuǎn)向架制造技術(shù),是高速動車組的九大核心技術(shù)之一。我國的
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李萬君媒體報道
高速動車組之所以能跑出如此之高的速度,其主要原因之一就是轉(zhuǎn)向架技術(shù)取得了重大突破。轉(zhuǎn)向架制造中,轉(zhuǎn)向架環(huán)口焊接歷來是最關(guān)鍵的工序之一。李萬君同志就工作在環(huán)口焊接崗位上。
2007年,作為全國鐵路第六次大提速主力車型,法國的時速250公里動車組在長客股份公司試制生產(chǎn)。由于轉(zhuǎn)向架環(huán)口要承載重達50噸的車體重量,因此成為高速動車制造的關(guān)鍵部位,其焊接成型要求極高。試制初期,因焊接段數(shù)多,焊接接頭極易出現(xiàn)不熔合等嚴重質(zhì)量問題,一時成為制約轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的瓶頸。關(guān)鍵時刻,李萬君憑著一股子鉆勁,終于摸索出了“環(huán)口焊接七步操作法”,成型好,質(zhì)量高,成功突破了批量生產(chǎn)的關(guān)鍵。這項令法國專家十分驚訝的“絕活”,現(xiàn)已經(jīng)被納入到生產(chǎn)工藝當中。
2008年,中國北車從德國西門子引進了時速達350公里的高速動車組技術(shù)。由于外方此前也沒有如此高速的運營先例,轉(zhuǎn)向架制造成了雙方共同攻關(guān)的課題。帶著領導的重托,李萬君參加了轉(zhuǎn)向架焊接工藝評定專家組,并發(fā)揮了高技能人才的特殊作用。以李萬君試制取得的有關(guān)數(shù)據(jù)為重要參考,企業(yè)編制的《超高速轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范》在指導批量生產(chǎn)中解決了大問題。
如今,長客股份公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過5000個,比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。李萬君也因為在高鐵制造中所做出的特殊貢獻而贏得了“高鐵焊接大師”的美譽。
憑借精湛的技術(shù),李萬君在參與填補國內(nèi)空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車,以及出口澳大利亞、新西蘭、香港等國家和地區(qū)的列車生產(chǎn)中,攻克了一道又一道技術(shù)難關(guān)。
勤學苦練,鑄就創(chuàng)新本領
李萬君在本職崗位上取得的一個個成績,并非偶然。在23年的長期工作中,他勤于鉆研,勇于創(chuàng)新,練就了過硬的焊接本領。他同時擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工(技師)資格證書。手弧焊、二氧化碳氣體保護焊及MAG焊、TIG焊等多種焊接方法,平、立、橫、仰和管子等各種焊接形狀和位置,他樣樣精通。
2005年,李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明的“新型焊鉗”,已經(jīng)獲得國家專利并被推廣使用。
李萬君針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求總結(jié)出的“拽槍式右焊法”等20余項轉(zhuǎn)向架焊接操作方法,在生產(chǎn)中得到廣泛應用,累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值800余萬元。
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李萬君
2010年,李萬君在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接中,首次使用氬弧焊焊接方法,并成功總結(jié)一套焊接操作步驟,從而彌補了我國氬弧焊焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白,同時也為我國以后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。
李萬君還多次在所在城市的焊工技能大賽中奪冠。2005年,李萬君在中央企業(yè)職工技能大賽焊工決賽中獲得銅獎。
精心培育,勇創(chuàng)“培訓奇跡”
為高速動車組生產(chǎn)培養(yǎng)新生力量,是李萬君對中國高鐵制造的又一大貢獻。為確保時速250和350公里動車組的生產(chǎn),以及時速380公里超高速動車組的試制,李萬君肩負起了為企業(yè)培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任。在不到兩年的時間里,他一邊工作,一邊編制教材、承擔培訓任務,創(chuàng)造了400余名新工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書的“培訓奇跡”。他精心撰寫的編制了二氧化碳氣體保護焊平板對接、單面焊雙面成形焊接工藝等教材通俗易懂,深受歡迎。他所帶的徒弟中,已有多人成為技師、高級技師,1人成為“長春市高技能人才指導師”,5人考取國際焊接技師證書。他本人也多次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導師”。
2010年,他又因為傳授技藝成績顯著被聘為“長春市高技能人才傳承師”。
接踵而來的榮譽,記錄了李萬君從一名普通焊工成長為“高鐵焊接大師”的發(fā)展歷程。面對這些,李萬君沒有滿足,他始終保持著焊接工人的本色,用實際行動實踐著人生的最大價值,為企業(yè)、為中國高鐵事業(yè)繼續(xù)做著不懈地努力,爭做更大的貢獻。
榮譽記錄
2007年,被中國北車授予“中國北車金藍領”稱號;
2009年,被中國北車授予“中國北車技術(shù)標兵”稱號;
2008年,被中國北車授予“中國北車拔尖技術(shù)能手”稱號;
2005年,被國務院國資委授予“中央企業(yè)技術(shù)能手”稱號;
2006年,被國務院國資委授予“中央企業(yè)知識型先進職工”稱號;
2009年,被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎章”;
2008年,獲得人力資源和社會保障部頒發(fā)的“全國技術(shù)能手”榮譽稱號等;
2016年,獲全國五一勞動獎章;[4][5][6][7]
2017年2月8日,被評為感動中國2016年度人物。[8]
2019年1月18日,李萬君當選2018年“大國工匠年度人物”。[3]
參考資料
[1][2016年度感動中國人物]器成天下走 李萬君央視網(wǎng)2020-08-30[引]
[2]高鐵焊接大師 李萬君央視網(wǎng)2020-08-30[引]
[3]高鳳林等10人當選2018年“大國工匠年度人物”人民網(wǎng)2019-01-182019-01-19[引]
[4]記長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心焊接車間工人李萬君吉林省委組織部2012-08-262017-03-13[引]
[5]時代楷模 星光閃耀(組圖)網(wǎng)易新聞2015-04-302017-03-13[引]
[6]“大國工匠”焊工李萬君獲評教授職稱新華網(wǎng)2017-03-032017-03-13[引]
[7]“工人院士”李萬君:大國工匠為中國夢提速騰訊新聞2016-04-30
[8]2016年度感動中國獲獎人物CCTV2017-02-08[引]