懂懂學(xué)駕駛

他問，你覺得人在什么時(shí)候會(huì)覺得自己駕駛技術(shù)很菜？

我說，三個(gè)場(chǎng)景吧。一是特種駕駛，例如賽車場(chǎng)、沙漠，去之前每個(gè)人都很自信，一玩才發(fā)現(xiàn)術(shù)業(yè)有專攻，自己菜的不能再菜了。

二是高原、山區(qū)，例如進(jìn)藏時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)普遍很守規(guī)矩，該排隊(duì)的時(shí)候排隊(duì)，該按喇叭的時(shí)候按喇叭，該減速的時(shí)候減速。

為什么他們?nèi)绱说男⌒囊硪恚恳驗(yàn)樗麄兡慷眠^太多被概率斬落馬下的案例，他們對(duì)燈光、喇叭的規(guī)范使用要遠(yuǎn)超我們內(nèi)地人，要求鳴笛的地方一定會(huì)鳴。

三是去一線城市，例如去北京去上海去深圳，才發(fā)現(xiàn)自己身上有叢林底色，總是想插隊(duì)，變道也不打燈，停車也不規(guī)范，而人家呢？規(guī)規(guī)矩矩的，不由的感嘆一句，怪不得咱是個(gè)土包子。

他問，你們平時(shí)玩越野的那些老炮，你對(duì)他們的駕駛技術(shù)打多少分？

我說，開車技術(shù)方面，我認(rèn)為都在我之上，每次爬坡、脫困他們最擔(dān)心的就是我。

但是，在道路安全方面，他們基本都不及格，例如普遍超速、穿拖鞋開車、變道不打轉(zhuǎn)向燈、開車直播、打電話……為什么我說粵B車隊(duì)給我留下的印象深？他們仿佛依然在深圳，嚴(yán)格規(guī)范操作。

他問，濟(jì)南交通秩序如何？

我說，北京的朋友走了一次濟(jì)南高架，服氣了。濟(jì)南是山東的省會(huì)城市，轉(zhuǎn)彎多數(shù)能打轉(zhuǎn)向燈，變道打燈還是比較奢侈的，不過未來會(huì)有改變，前段時(shí)間聚餐，有朋友說準(zhǔn)備把變道不打轉(zhuǎn)向燈納入罰款行列。

他問，原本不就屬于罰款行列嗎？

我說，是的，但是過去取證難。

他問，你平時(shí)攜帶滅火器嗎？

我說，攜帶，若是越野，我會(huì)帶大的，那種下面帶輪的。我覺得自己用到的概率不大，但是幫助別人的機(jī)會(huì)很多。

他問，你不怕汽車爆炸？

我說，我是理科生，我知道汽車不會(huì)爆炸，電影里都是騙人的。

汽油在空氣中只會(huì)爆燃不會(huì)爆炸，這就是為什么加油站每次出現(xiàn)火情工作人員那么冷靜的原因，他們經(jīng)過多次實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，知道沒有太大的危險(xiǎn)，遇到自燃上就行。但是電動(dòng)車自燃我覺得我可能不敢上，因?yàn)槲也淮_定會(huì)不會(huì)爆炸。

他問，你平時(shí)改車嗎？

我說，不改。一方面，我覺得改車會(huì)增加自燃的概率。另一方面，我覺得廠方工程師已經(jīng)是審美天花板了，素車就是最美狀態(tài)。

改車最上癮的群體我覺得非牧馬人玩家莫屬，我年輕時(shí)也是牧馬人車主，我觀察了一下，他們改了一圈，最終一個(gè)動(dòng)作就是恢復(fù)素車。

LC7系多是老炮，直接分成了兩派，一派是暴改派，一派是素車派，我接觸久了才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)暴改派內(nèi)心深處也是素車派，他們可能同時(shí)有兩輛，一輛暴改一輛不改。

玩穿越對(duì)性能追求是其次，核心是穩(wěn)定性，再牛的改裝廠也無法提供素車的穩(wěn)定性。

他問，你平時(shí)停車會(huì)別在檔上嗎？

我說，我的LC76是手動(dòng)檔，每次停車我不僅僅拉手剎，還會(huì)別在1檔或倒檔上。自動(dòng)檔的車，我則會(huì)檢查手剎再下車，主要是檢查手剎燈亮沒亮。

不過，我覺得普通家用環(huán)境下，不需要刻意別在檔上，只關(guān)注手剎就好，我是玩越野習(xí)慣了，在越野環(huán)境下，手剎是剎不住車的，必須靠別檔。

他問，上車會(huì)落鎖嗎？

我說，一方面，我本身設(shè)置著時(shí)速超過20自動(dòng)上鎖，一方面，若是在一些相對(duì)危險(xiǎn)的場(chǎng)所，例如商場(chǎng)停車場(chǎng)、景區(qū)停車場(chǎng)，我上車第一時(shí)間就是手動(dòng)上鎖，這也是我反復(fù)叮囑我媳婦的。

我不知道您看過一個(gè)新聞沒？一位女家長(zhǎng)開了輛寶馬接孩子，紅綠燈時(shí)，有綁匪直接拉開后門進(jìn)了車。

還有個(gè)東西，也需要科普，就是兒童鎖，在后門鎖的位置，有個(gè)開關(guān)，鎖上以后，從里面打不開門。

他問，若是同樣的預(yù)算，你選轎車還是SUV？

我說，同價(jià)位對(duì)比，轎車無論是舒適性還是安全性都遠(yuǎn)高于同級(jí)SUV。說的直白一點(diǎn)，城市SUV是個(gè)怪胎。能越野不？不能，但是重心卻比轎車高，重心越高穩(wěn)定性越差，越容易在事故中側(cè)翻，所需的剎車距離越遠(yuǎn)。

舒適性就更不用說了，轎車＞商務(wù)車＞SUV。再直觀一點(diǎn)，拿百萬級(jí)別來舉例，奔馳S400的舒適性好于豐田埃爾法好于陸地巡洋艦，很多人覺得埃爾法比奔馳S舒適，那只是埃爾法的航空沙發(fā)給人帶來的錯(cuò)覺，兩者底盤都不是一個(gè)級(jí)別的。

他問，平時(shí)出門，娃坐什么位置？

我說，我娃大了，10歲了，他一般坐我對(duì)角，因?yàn)閺男《δ咳?，另外他性格隨我，天生膽怯類型，上車就會(huì)坐安全座椅和系安全帶。

關(guān)于帶孩子，最容易出現(xiàn)兩個(gè)誤區(qū)，一是讓孩子坐前排，二是孩子怕束縛不系安全帶。

但是有一種情況我會(huì)讓娃坐前排，例如我開跑車時(shí)，后排是需要折疊前排座椅才能進(jìn)入，這種情況下，后排在遇到緊急情況時(shí)是危險(xiǎn)的，我記得有幾個(gè)青年出去玩耍，后面兩個(gè)青年就因?yàn)檫@個(gè)溺亡了。

他問，行車記錄儀裝沒裝？

我說，我的車上都裝著，出來玩耍時(shí)后面也裝，這玩意最大的價(jià)值就是固定證據(jù)，還原真相。

他問，日常你會(huì)不會(huì)通過一個(gè)人的駕駛習(xí)慣去判斷這個(gè)人的性格？

我說，會(huì)。同樣的道理，我們也不斷的在被判斷著。優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣會(huì)被朋友們?cè)趦?nèi)心深處給貼一個(gè)靠譜的標(biāo)簽。

他問，有沒有人因?yàn)槟愕陌踩庾R(shí)認(rèn)可你？

我說，我給兩位大作家當(dāng)過司機(jī)，都是因?yàn)檫@個(gè)原因被選中的，而且是A作家用完以后把我介紹給了B作家，他們要去長(zhǎng)時(shí)間的采風(fēng)，什么路況都有，需要找到靠譜的司機(jī)。

前兩年，我們當(dāng)?shù)匾碾娨晞?，去北京找作家給論證編劇方案，作家一看地名就問當(dāng)事人知不知道你們當(dāng)?shù)赜袀€(gè)開書店的叫懂懂？

當(dāng)事人不知道，回來后專門到我們書店坐了坐，他一直都搞不懂，你跟他怎么認(rèn)識(shí)的？而且感覺不是一般的熟，不過到過我們書店的人，就不會(huì)再問這個(gè)問題了，我們書店的口號(hào)就是凡是活著或近10年活過的頂級(jí)作家都給我們簽過書，合作過，我們主營(yíng)簽名書，是國(guó)內(nèi)這個(gè)領(lǐng)域的NO.1。

他問，開別人的車時(shí)，你調(diào)不調(diào)后視鏡？

我說，我很少開別人的車，除非是家人的車。我對(duì)后視鏡很在意，必須調(diào)，中間后視鏡要看到自己的右耳并可透過后窗看到后面路況（能不能看到右耳不重要），左右后視鏡水平中線位置為遠(yuǎn)處地平線，車身在鏡子左右占比大約1/4。

他問，高速出口，你一般提前多少米切換車道？

我說，500米，若是車流密集則會(huì)提前1公里。

我看過的事故片中，最常見的就是高速出口系列，要么是在快車道突然停住看提示牌，要么倒車，要么連續(xù)快速變道，結(jié)果呢？往往最受傷的是外側(cè)的大貨車，要么緊急避讓翻了車，要么直接追尾了。

我多次跟我媳婦講，錯(cuò)過了高速出口必須繞行，千萬不要停車或倒車，她不是沒這么干過，干過一次了，是上帝饒恕了她一次，也是縱容了她一次。

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