風(fēng)暴將軍襲擊克里米亞，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)意味著什么？

上周末襲擊黑海地區(qū)的一場(chǎng)大規(guī)模氣旋風(fēng)暴，說明天氣會(huì)如何影響作戰(zhàn)行動(dòng)。這場(chǎng)風(fēng)暴的風(fēng)速高達(dá)90英里/小時(shí)，相當(dāng)于1級(jí)颶風(fēng)。風(fēng)暴的影響可能使烏克蘭能夠利用在空中和港口防御、海上監(jiān)視等方面出現(xiàn)的漏洞（即使是暫時(shí)的）。俄羅斯戰(zhàn)爭(zhēng)努力的重大后勤中斷也是必然的。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，俄羅斯國(guó)家氣象局局長(zhǎng)羅曼·維爾凡德告訴俄新社，1854年11月克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間，一場(chǎng)類似的風(fēng)暴襲擊了該地區(qū)，至少弄沉了30艘船只。

俄羅斯的另一個(gè)迫在眉睫的擔(dān)憂是：這場(chǎng)風(fēng)暴顯然摧毀了其在克里米亞建立的戰(zhàn)壕和其他防線。然而，在風(fēng)暴消退之前，損失的全部程度不會(huì)知道。

就像他們?cè)谠_熱的整個(gè)前線所做的那樣，俄羅斯在整個(gè)克里米亞西部建立了一個(gè)廣泛的海岸防御網(wǎng)絡(luò)，試圖抵御烏克蘭的任何兩棲攻擊。在克里米亞建立防御系統(tǒng)一年后，俄羅斯在本周末的一場(chǎng)大風(fēng)暴中目睹了其中許多防御系統(tǒng)可能遭到了破壞。

現(xiàn)在，烏克蘭對(duì)克里米亞西海岸發(fā)動(dòng)兩棲攻擊的可能性幾乎為零。烏克蘭缺乏運(yùn)輸裝備的兩棲艦艇、保護(hù)裝備的海軍、掩護(hù)其進(jìn)近的空中力量，以及登陸后為該部隊(duì)提供補(bǔ)給的維持能力。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，沒有什么比兩棲攻擊更困難的了，而烏克蘭幾乎缺乏兩棲攻擊所需的一切。

另一方面，這些防御工事的消失，無論多么暫時(shí)，都會(huì)使烏克蘭襲擊方更容易滲透到海岸線，就像他們今年夏天早些時(shí)候摧毀俄羅斯雷達(dá)陣列的方式一樣——破壞活動(dòng)使塞瓦斯托波爾向?yàn)蹩颂m的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈襲擊敞開大門。

俄羅斯政府的官方Telegram頻道只討論了克里米亞和俄羅斯南部民用設(shè)施的廣泛破壞。然而，鑒于塞瓦斯托波爾和克里米亞其他地區(qū)的狂風(fēng)和破壞，除了建立的防線外，還必須對(duì)整個(gè)半島建立的防空和雷達(dá)感到擔(dān)憂。這些系統(tǒng)可以重新部署，有些系統(tǒng)在一定程度上會(huì)被加固，但這種惡劣天氣事件發(fā)生后，如果不是長(zhǎng)期的話，可能會(huì)存在一個(gè)時(shí)間差。在風(fēng)暴來臨前的幾個(gè)月里，烏克蘭一直在反復(fù)攻擊這些資產(chǎn)，以提高其遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊的成功率。

雖然這場(chǎng)風(fēng)暴也影響了烏克蘭的后勤，但周一與克里姆林宮有關(guān)聯(lián)的Rybar電報(bào)頻道的說法引發(fā)了俄羅斯的另一個(gè)擔(dān)憂。

Rybar指出：“在烏克蘭，敖德薩、基輔、赫爾松和尼古拉耶夫地區(qū)的數(shù)十條道路因大量積雪而受阻，這將影響烏克蘭武裝部隊(duì)的后勤能力。然而，自然災(zāi)害的后果也將影響俄羅斯的防御：敵人將試圖用水面無人艇攻擊克里米亞，因?yàn)閲鷻诳赡鼙粡?qiáng)風(fēng)暴損壞?！?/p>

正如過去所指出的，黑海艦隊(duì)的所在地塞瓦斯托波爾在多次海上襲擊后大幅加強(qiáng)了防御能力。俄羅斯在克里米亞和俄羅斯大陸的敏感港口設(shè)施周圍部署了一個(gè)駁船和圍欄網(wǎng)絡(luò)，并附有網(wǎng)，作為分層海陸防空概念的一部分。這包括其所有海軍基地和克里米亞刻赤大橋。目的是阻止烏克蘭海軍無人艇擊中這些目標(biāo)的能力，種種跡象表明，它們?cè)谶@方面非常有效。

俄羅斯還安裝了一套沉沒駁船系統(tǒng)，以保護(hù)刻赤大橋。該大橋于 7 月 17 日被“海洋寶寶”無人水面艦艇 （USV） 擊中。

衛(wèi)星圖像似乎顯示，由于最近襲擊克里米亞的風(fēng)暴，這些防御工事已被拆除或沖走。目前尚不清楚俄羅斯在塞瓦斯托波爾或刻赤大橋附近的海上防御狀況。

俄羅斯總統(tǒng)經(jīng)常訪問的度假城市索契也遭到風(fēng)暴的襲擊，因?yàn)榫蘩藦暮诤Ｓ咳?。風(fēng)暴還破壞了那里的鐵路線，導(dǎo)致客運(yùn)和貨運(yùn)列車交通延誤。這至少是對(duì)俄羅斯物流的暫時(shí)打擊，俄羅斯物流嚴(yán)重依賴鐵路運(yùn)輸，尤其是在冬季，許多道路變得難以通行。

這場(chǎng)風(fēng)暴造成的大規(guī)模破壞可能會(huì)花費(fèi)俄羅斯數(shù)十億美元和數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間來修復(fù)。這在幾個(gè)方面對(duì)烏克蘭來說是一個(gè)福音。俄羅斯的防線、設(shè)施和設(shè)備可能遭到破壞，或者至少受到暫時(shí)的不利影響。正如上面所提到的，已經(jīng)出現(xiàn)了鐵路線受損對(duì)俄羅斯物流的影響的視覺證據(jù)。

在接下來的幾天里，隨著天氣的穩(wěn)定，衛(wèi)星捕捉到這場(chǎng)風(fēng)暴的結(jié)果，以及更多的圖像在網(wǎng)上出現(xiàn)，我們將知道更多。但顯然，這對(duì)烏克蘭來說是個(gè)好消息。

結(jié)語(yǔ)

這場(chǎng) 100 年一遇的風(fēng)暴絕對(duì)重創(chuàng)了克里米亞和烏克蘭的港口城市敖德薩。 那些海防都消失了。所以，這場(chǎng)風(fēng)暴的真正價(jià)值，可能不在于摧毀了那些陸上防御和基礎(chǔ)設(shè)施，而是海上防御和基礎(chǔ)設(shè)施。

這些海洋防御系統(tǒng)在這場(chǎng)大風(fēng)暴中幸存下來的機(jī)會(huì)幾乎為零，這讓烏克蘭有機(jī)會(huì)向這些目標(biāo)發(fā)射新一波海軍無人艇?？坛啻髽蚴亲钣腥ず妥罹邞?zhàn)略意義的目標(biāo)。烏克蘭人或會(huì)有辦法利用這個(gè)機(jī)會(huì)。

此外，俄羅斯港口周圍將漂浮著許多未系泊的水雷。如果烏克蘭幸運(yùn)的話，它們中的一些會(huì)撞上俄羅斯軍艦。