地質學家趙明教授在接受采訪時表示："青海湖位于青藏高原東北部，地質構造極為復雜。我們推測，湖底可能存在某種特殊的地質構造，在特定條件下會釋放大量甲烷或其他氣體，并伴隨電磁異常。這些氣體上升時可能形成大量氣泡，足以使船只失去浮力而快速下沉。"

為驗證這一理論，科學院團隊在9月中旬對失聯(lián)區(qū)域進行了集中勘測，使用了專業(yè)的地質雷達和氣體檢測設備。令人驚訝的是，他們確實在湖底發(fā)現(xiàn)了多處甲烷滲出點，且湖水中的甲烷含量遠高于平常水平。

這一發(fā)現(xiàn)為事故提供了一種可能的解釋：如果當晚湖底突然釋放大量甲烷氣體，形成大規(guī)模的氣泡區(qū)域，船只經(jīng)過時可能會因失去浮力而迅速下沉。這種現(xiàn)象在科學界被稱為"甲烷水合物分解導致的沉船事件"，雖然極為罕見，但理論上是可能發(fā)生的。

然而，這一理論仍然無法解釋為何沒有任何求救信號發(fā)出，也無法解釋為何只發(fā)現(xiàn)了少量船體碎片，更無法解釋沒有發(fā)現(xiàn)任何遺體的事實。

此外，如果真是甲烷氣泡導致沉船，船體應該相對整地沉在湖底，而不是碎片四散。調查組在多次使用聲納對湖底進行掃描后，確認沒有發(fā)現(xiàn)任何大型沉船的痕跡。

就在調查陷入新一輪困境之際，9月底，一個重大突破出現(xiàn)了。一支專業(yè)潛水隊在失聯(lián)坐標東北約1.2公里處的湖底，發(fā)現(xiàn)了"青海明珠號"的主控室碎片，其中包含部分儀表盤和控制設備。

更令人震驚的是，他們在主控室殘骸中發(fā)現(xiàn)了船長許明的航海日志本。雖然本子已被水浸泡，但由于使用了防水墨水，部分內容仍然可以辨認。

日志的最后一頁顯示的時間是2005年7月23日凌晨2時28分，上面寫著：

"天氣晴好，航行正常。剛剛接到通知，湖面西北方向出現(xiàn)不明光源，我已派人前往觀察。湖面出現(xiàn)異常波動，可能是風暴臨近，正在考慮改變航線..."

這之后的內容已經(jīng)模糊不清，無法辨認。但這個簡短的記錄證實了兩點：一是船長確實注意到了某種異?，F(xiàn)象；二是他在考慮改變航線，這表明他意識到了潛在的危險。

這一發(fā)現(xiàn)立即改變了調查的方向。如果確實有"不明光源"出現(xiàn)，那么氣象異?；虻刭|現(xiàn)象的可能性就大大增加。調查組決定擴大搜索范圍，特別關注湖面西北區(qū)域的任何異常跡象。

10月初，搜救工作迎來了又一個重要發(fā)現(xiàn)。在距離失聯(lián)坐標約2公里的湖底，潛水員發(fā)現(xiàn)了一個巨大的金屬物體，被厚厚的淤泥覆蓋。經(jīng)過清理，他們確認這是"青海明珠號"的船首部分，嚴重變形但仍能辨認。

令人不解的是，船首的變形方式極為古怪，就好像它被某種巨大的力量從內部撕裂,而非常規(guī)的撞擊或爆炸所致。金屬邊緣呈放射狀向外彎曲，這種損傷模式在傳統(tǒng)的船難事故中極為罕見。