九六式陸上攻擊機（英文：Mitsubishi G3M NELL[1]）日本海軍1930年代中期研制的遠距離岸基轟炸機。

1930年代日本海軍策劃日后對英美開戰(zhàn)的構想，日本海軍認為，海軍必需有一種遠距離的岸基大型轟炸機，在開戰(zhàn)時可以直飛敵人后方縱深重要基地，利用魚雷與炸彈攻擊對方艦艇，港口，工廠，機場等重要設施，力爭在雙方主力決戰(zhàn)之前就大幅度削弱敵人的實力，使自己的主力艦隊可以在決戰(zhàn)中，順利的擊敗已經(jīng)被嚴重削弱的敵人。

中文名稱

九六式陸上攻擊機

英文名稱

Mitsubishi G3M NELL[1]

國家

日本

飛機類型

螺旋槳轟炸機

快速

導航

性能數(shù)據(jù)衍生型號

發(fā)展沿革

1934年日本海軍提出了9試中型陸上攻擊機開發(fā)任務書，要求該機能夠用炸彈與魚雷轟炸1500公里以外的陸上與海上目標，并且具有當時戰(zhàn)斗機的飛行速度。在當時看來這似乎是很難做到的，因為當時的日本航空工業(yè)還并不發(fā)達，日軍的航空武器大多數(shù)都是由外國公司設計，發(fā)動機多數(shù)靠進口或仿制，而且國外發(fā)達國家也沒有研制過這樣性能的轟炸機，當時的戰(zhàn)斗機與轟炸機多數(shù)都還是些雙翼飛機，航程一般不過1000公里，這樣高的性能指標對日本的航空制造工業(yè)與設計能力水平都是個考驗[1]。

共3張

三菱G3M九六式陸上攻擊機

研制歷程

不過日本三菱公司居然順利的完成了該機的設計任務，當時三菱公司研制成功了新型大功率航空發(fā)動機，所以設計9試中型陸上攻擊機就有了一定的可行性，為了提高飛行速度，三菱公司果斷的放棄了雙翼機設計，使用了單翼設計，并且采用了可收放起落架減小飛行阻力，是世界上最早使用可收放起落架的單翼飛機之一，機身則為全金屬單殼式結構，公司編號G3M。G3M的試飛成功標志著1930年代中期，日本的航空設計制造技術已經(jīng)達到甚至超過了世界先進水平，G3M試飛期間還曾到國外去秀了一把，當時歐美國家雖然覺得G3M的確水平很高，但又認為G3M肯定不是日本獨立設計制造的[1]。

服役應用

G3M在1936年正式被海軍訂購，海軍稱其為96式陸上中型攻擊機，該機的總設計師是本莊季郎，此外還有久保富天，日下部信彥，尾田弘治，福永說二，高橋己治郎等日本著名航空設計人員參與設計，96式陸上中型攻擊機的航程非常大，可以說是當時航程最遠的轟炸機，為了滿足發(fā)揮這種轟炸機的訓練需要，日本海軍特地為96式陸上中攻修建了鹿屋與木更津2個航空基地，訓練結束后被部署到了臺灣，從臺灣起飛的96式陸上中攻可以威脅新加坡，廣東，廣西，福建，江西，浙江，江蘇，安徽，菲律賓，法屬印度支那等廣大區(qū)域[1]。

性能數(shù)據(jù)

（96式陸上中型攻擊機 11型 [ G3M2A ] ）

翼 面 積：75．00m2

自 重：4，770kg

最大重量：7，642kg

最大航速：350km/h

續(xù)航距離：4，000km

上升限度：7，500m

螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳

發(fā) 動 機：標稱790馬力 三菱 [ 金星 ] 3型復列星型氣冷14缸發(fā)動機 ×2

乘 員：7名

武 裝：7.7mm旋回機槍×3 航空魚雷×1 或 航空炸彈 800kg[2]

總生產(chǎn)數(shù)：1048架

衍生型號

11型（G3M2A）：最初生產(chǎn)型。安裝[ 金星 ] 3型（標稱790馬力）發(fā)動機

日本G3M九六式轟炸機

21型（G3M2B）：安裝[ 金星 ] 41型（標稱1080馬力）發(fā)動機，機體沿用11型設計

22型（G3M2C）：修改了后方機槍塔，機體2側(cè)追加了機槍射擊艙

23型（G3M3）：最后生產(chǎn)型。安裝[ 金星 ] 51型（標稱1200馬力）發(fā)動機，機體沿用22型設計。