人人心中都有一堵“墻”--你成功的障礙。人們的一生仿佛受到一個(gè)失靈的羅盤的指引，永遠(yuǎn)迷失著自我，而無(wú)法沖破人生的局限。其實(shí)，心可以超越困難，可以突破阻撓;心可以粉碎

障礙，讓你脫穎而出!

希拉斯·菲爾德先生退休的時(shí)候已經(jīng)積攢了一大筆錢，然而他忽發(fā)奇想，想在大西洋的海底鋪設(shè)一條連接歐洲和美國(guó)的電纜。隨后，他就開始全身心地推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)。前期的基礎(chǔ)性工作包括建造一條長(zhǎng)約1600千米、從紐約到紐芬蘭圣約翰的電報(bào)線路。紐芬蘭長(zhǎng)約640千米的電報(bào)線路要從人跡罕至的森林中穿過(guò)，所以，要完成這項(xiàng)工作不僅包括建一條電報(bào)線路，還包括建同樣長(zhǎng)的一條公路。此外，還包括穿越布雷頓角全島共700千米長(zhǎng)的線路，再加上鋪設(shè)跨越圣勞倫斯海峽的電纜，整個(gè)工程十分浩大。

菲爾德使盡渾身解數(shù)，總算從英國(guó)政府那里得到了資助。然而，他的方案在議會(huì)上遭到了強(qiáng)烈的反對(duì)，在上院僅以一票的優(yōu)勢(shì)獲得多數(shù)通過(guò)。隨后，菲爾德的鋪設(shè)工作就開始了。電纜一頭擱在停泊于塞巴斯托波爾港的英國(guó)旗艦“阿伽門農(nóng)”號(hào)上，另一頭放在美國(guó)海軍新造的豪華護(hù)衛(wèi)艦“尼亞加拉”號(hào)上，不過(guò)，就在電纜鋪設(shè)到8千米的時(shí)候，它突然被卷到了機(jī)器里面，被弄斷了。菲爾德不甘心，進(jìn)行了第二次試驗(yàn)。在這次試驗(yàn)中，在鋪到 320千米長(zhǎng)的時(shí)候，電流突然中斷了，船上的人們?cè)诩装迳辖辜钡仵鈦?lái)踱去。就在菲爾德先生即將命令割斷電纜，放棄這次試驗(yàn)時(shí)，電流突然又神奇地出現(xiàn)了，一如它神奇地消失一樣。夜間，船以每小時(shí)約65千米的速度緩緩航行，電纜的鋪設(shè)也以每小時(shí)約65千米的速度進(jìn)行。這時(shí)，輪船突然發(fā)生了一次嚴(yán)重傾斜，制動(dòng)器緊急制動(dòng)，不巧又割斷了電纜。

但菲爾德并不是一個(gè)容易放棄的人。他又訂購(gòu)了1100千米的電纜，而且還聘請(qǐng)了一個(gè)專家，請(qǐng)他設(shè)計(jì)一臺(tái)更好的機(jī)器，以完成這么長(zhǎng)的鋪設(shè)任務(wù)。后來(lái)，英美兩國(guó)的科學(xué)家聯(lián)手把機(jī)器趕制出來(lái)。最終，兩艘軍艦在大西洋上會(huì)合了，電纜也接上了頭;隨后，兩艘船繼續(xù)航行，一艘駛向愛爾蘭，另一艘駛向紐芬蘭，結(jié)果它們都把電線用完了。兩船分開不到4.8千米，電纜又?jǐn)嚅_了;再次接上后，兩船繼續(xù)航行，到了相隔約13千米的時(shí)候，電流又沒有了。就這樣，電纜第三次接上后，鋪了320千米，在距離““阿伽門農(nóng)”號(hào)6米處又?jǐn)嚅_了，兩艘船最后不得不返回愛爾蘭海岸。

參與此事的很多人都泄了氣，公眾輿論也對(duì)此流露出懷疑態(tài)度，投資者也對(duì)這一項(xiàng)目喪失了信心，不愿再投資。這時(shí)候，如果不是菲爾德先生百折不撓的精神，不是他天才的說(shuō)服力，這一項(xiàng)目很可能就此放棄了。菲爾德繼續(xù)為此日夜操勞，甚至到了廢寢忘食的地步，他絕不甘心失敗。于是，第三次嘗試又開始了，這次總算一切順利，全部電纜鋪設(shè)完畢，而沒有任何中斷，幾條消息也通過(guò)這條漫長(zhǎng)的海底電纜發(fā)送了出去，一切似乎就要大功告成了，但突然電流又中斷了。

這時(shí)候，除了菲爾德和他的一兩個(gè)朋友外，幾乎沒有人不感到絕望。但菲爾德仍然堅(jiān)持不懈地努力，他最終又找到了投資人，開始了新的嘗試。他們買來(lái)了質(zhì)量更好的電纜，這次執(zhí)行鋪設(shè)任務(wù)的是“大東方”號(hào)，它緩緩駛向大洋，一路把電纜鋪設(shè)下去。一切都很順利，但最后在鋪設(shè)橫跨紐芬蘭960千米電纜線路時(shí)，電纜突然又折斷了，掉入了海底。他們打撈了幾次，但都沒有成功。于是，這項(xiàng)工作就耽擱了下來(lái)，而且一擱就是1年。

這一切困難都沒有嚇倒菲爾德。他又組建了一個(gè)新的公司，繼續(xù)從事這項(xiàng)工作，而且制造出了一種性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通電纜的新型電纜。1866年7月13日，新的試驗(yàn)又開始了，并順利接通、發(fā)出了第一份橫跨大西洋的電報(bào)!電報(bào)內(nèi)容是:“7月27日。我們晚上9點(diǎn)到達(dá)目的地，一切順利。感謝上帝!電纜都鋪好了，運(yùn)行完全正常。希拉斯·菲爾德。”不久以后，原先那條落入海底的電纜被打撈上來(lái)了，重新接上，一直連到紐芬蘭?，F(xiàn)在，這兩條電纜線路仍在使用，而且再用幾十年也不成問(wèn)題。

幾年前，舉重項(xiàng)目之一的挺舉項(xiàng)目中，有一種“500磅(約227千克)瓶頸”的說(shuō)法，也就是說(shuō)，以人的體力而言，500磅是很難超越的瓶頸，當(dāng)時(shí)沒有一個(gè)運(yùn)動(dòng)員能突破這個(gè)重量。一次，499磅的紀(jì)錄保持者巴雷里比賽時(shí)所舉的杠鈴，由于工作人員的失誤，實(shí)際上超過(guò)了500磅。這個(gè)消息發(fā)布之后，世界上有6位舉重高手也緊接著舉起了一直未能突破的500磅杠鈴。

有一位撐竿跳的選手，一直苦練都無(wú)法越過(guò)某一個(gè)高度。他失望地對(duì)教練說(shuō):“我實(shí)在是跳不過(guò)去?！?/p>

教練問(wèn):“你心里在想什么?"

他說(shuō):“我一沖到起跳線時(shí)，看到那個(gè)高度，就覺得跳不過(guò)去。"教練告訴他:“你一定可以跳過(guò)去。把你的心從竿上拌過(guò)去你的身子也一定會(huì)跟著過(guò)去。"

他撐起竿又跳了一次，果然躍過(guò)了。

心，可以超越困難，可以突破阻撓;心，可以粉碎障礙，終會(huì)達(dá)成你的期望。

所謂瓶頸，其實(shí)只是心理作用。你的心中有瓶頸嗎?

人的生活羅盤經(jīng)常失靈，日復(fù)一日，有很多人在迷宮般的、無(wú)法預(yù)測(cè)也乏人指引的茫茫職場(chǎng)中失去了方向。他們不斷觸礁，可是別人卻技高一籌地繼續(xù)航行，安然應(yīng)對(duì)每天的挑戰(zhàn)，平安抵達(dá)成功的彼岸。為了維持正確的航線，為了不被沿路上意想不到的障礙和陷阱困住或吞噬，你需要一個(gè)可靠的內(nèi)部導(dǎo)航系統(tǒng)。-具有用的羅盤，它將為你在陷入職場(chǎng)困境時(shí)指引一條通往成功的康莊大道。然而，可悲的是，太多的人從未抵達(dá)終點(diǎn)，因?yàn)樗麄兘柚ъ`的羅盤來(lái)航行。這壞掉的羅盤可能是扭曲的是非觀，或是被蒙蔽的價(jià)值觀，或是自私自利的意圖，或是未能設(shè)定目標(biāo)，或是無(wú)法分辨輕重緩急，簡(jiǎn)直不勝枚舉。聰明人利用羅盤，可以獲致恒久的成功。有智慧的卓越人士，選擇可靠的路線，堅(jiān)定地向前行進(jìn)，可以渡過(guò)難關(guān)，安抵終點(diǎn)。